基于TOF技术的列车客流计数系统

1、系统概述

乘客客流统计系统，首先是基于TOF（飞行时间）技术对进出乘客进行红外扫描及反射，从而形成垂直方向的深度数据图像。系统后续通过人工智能技术、智能视频分析手段，实现对进出乘客模型的识别、追踪和过线判定，最终准确、实时的计算出经过乘客的人数。     乘客客流统计系统可以达到95%以上的准确率（已通过中国中车长春客车厂和重庆轨道公司的现场测试验证，并已成功在列车上应用），为地铁运营单位提供确实可信的客流数据支撑。

2、系统构成

系统主要设备包括乘客计数主机、TOF客流计数器和POE交换机。

3、系统功能

系统首先通过乘客计数主机的MVB总线从列车TCMS系统获取零速和开关门信号，当列车开门后命令车门计数器开启计数，当列车关门后命令车门计数器关闭计数，之后汇总统计各个车厢乘客数据。     系统通过乘客计数主机的MVB总线从列车TCMS系统获取折返信息，当列车折返后，系统清零全列乘客计数值。

4、系统接口

• 车辆控制信号输入：     

系统可通过MVB总线与列车系统进行接口，用于获取列车控制信号，如开关门信号、零速信号、列车到站信息、列车折返信息等。     

• 客流数据输出：     

系统可通过网络接口与车辆PIS系统通信，定时传输各节车厢客流数据给PIS系统，再由PIS系统将满载率数据显示到车厢PIS屏和传输到地面PIS系统。

5、设备安装

设备的外形尺寸：

车门位置安装在车门活页内，根据车型不同可以选择V形支架或者U形支架。

通道位置安装方式，适应通道材料和厚度，可根据位置调整支架高度。

乘客计数主机和POE交换机安装在座位上部顶箱内。